La planta inferior, en la que sólo se mantiene una sala abierta, se destina a uso ferroviario, mientras que en la superior se aloja una vivienda, a la que se accede a través de una escalera exterior adosada a la fachada Sur.

El edificio está revestido con monocapa color beige, salvo esquineros, recercados de ventana y molduras de aleros, que se pintan en gris oscuro.

La cubierta, a cuatro aguas, está revestida con teja cerámica.

En el andén central de las vías, aparece una marquesina de construcción moderna.

Dentro del conjunto destacan, por su singularidad, la subestación eléctrica y las viviendas situadas hacia el Norte del edificio de viajeros.

La subestación se aloja en un edificio de una sola planta de gran altura, formada por dos volúmenes transversales levantados con muros de mampostería de piedra vista. Las cubiertas de ambos volúmenes se resuelven a dos aguas y se revisten con pizarra.

Las viviendas, de planta única rectangular y una superficie aproximada de 75 metros cuadrados, tienen la peculiaridad de configurarse volumétricamente como extrusión de una curva catenaria invertida, ala que se adosa en uno de sus laterales un pequeño volumen de entrada con cubierta a un agua de teja cerámica plana.